在讲给小学生的中国历史故事中，我们知道，唐朝是一个非常辉煌的时期，那时候的文化、科技和经济都非常发达。今天，我要跟大家聊一聊那个时候的一种特别有趣的交通工具，它就像现代社会中的火车一样，连接着一个个繁华的大都市。
首先，我们得说说为什么我们把这个时代称为“古代的火车头”。因为，在那个时代，有一种交通工具被广泛使用，它不仅可以运送人，也可以运送货物，而且速度快，而且安全。这就是我们今天要说的那辆“马车轮上的铁轨”。
在唐朝的时候，随着城市之间的人口流动增加，以及商业活动越来越频繁，对于快速、高效地将货物和旅客从一个地方带到另一个地方变得尤为重要。在这种背景下，一种名叫“棘轮”的特殊交通工具应运而生。它是由一组水平放置在铁路上的小木或石块组成，这些小木或石块被称为“棘”，而这些棘之间又搭配了横向排列的小圆形物体，这些圆形物体就是后来的“轮子”。
当需要进行长距离旅行时，比如从长安（今陕西西安）到洛阳（今河南洛阳），人们会利用这套棘轮系统来帮助他们前进。人们会坐在或者站在那些直立在地面上的棘上，然后用手杖或者其他工具推动这些棘，让它们沿着既定的路线移动。在行驶过程中，由于每个棘之间都有一定间隔，所以实际上是通过不断地推动和拉拽来实现移动，而不是单纯地推举。
虽然这种方式看起来可能很原始，但它确实大大提高了传统步行或骑乘动物（比如骆驼）的速度，同时也减少了对动物肉体负担，因为不再需要长时间维持高强度运动状态。此外，这种方式还能有效避免在泥泞道路上造成过大的压力，从而保护道路表层不受损害。
然而，与现代铁路相比，这种方法显然缺乏效率。所以，在那个时代，还有一种更加先进技术出现了，那就是使用人力或者水牛等牲畜作为引擎，将重载板条橇拉曳以提供力量。这是一种更适合山区地区使用的情况，因为它能够克服一些较陡峭的地形困难。
最后，不论是在早期的手摇式还是后来的牲畜拉曳式，都存在一定程度的问题，比如速度慢、操作复杂以及成本较高。但正因为这样，它们成为了那段历史的一个缩影，也是讲给小学生的中国历史故事中的一个有趣篇章。
总结一下，尽管没有像现在这样的高速铁路，但唐朝时期已经开始尝试各种创新的交通解决方案，以满足日益增长的人口流动需求。而这些尝试，无疑对于开启人类文明史上的新篇章起到了不可忽视作用，即便它们现在看起来有些落伍。