在东汉时期，尽管车兵的重要性有所下降，但各种军用车辆仍然广泛应用。每当大规模的军事行动发生，投入使用的车辆数量往往达到数十万计。在这段历史中，我们可以看到多次重大战役中，敌方军队被击败而丢失的辎重数量之巨。
例如，在建武初年（25年），邓禹从箕关进入河东，成功破坏了河东都尉，并收缴了大量辎重；又如建武五年（29年），耿弇击败了号称20万人的张步军队，并获得其辎重二干余两。
和帝永元元年（89年），窦宪率领铁骑三万北征匈奴，而灵帝中平元年的黄巾起义期间，皇甫篙与张梁部众交战，其中牺牲者达8万余人，被焚烧的车辆则有三万余两。
献帝初乎二年的青、徐黄巾30万众入勃海界，与公孙贊交战，最终失利并弃去数千辆车载物资。此外，即便是以游牧为主的小型民族，也开始普遍使用车辆进行运输，如安帝水初三年（209年）南匈奴反叛时汉廷使耿菱等将其击破并获取弯庐车重干余两。
顺帝阳嘉三年（234年）的北匈奴战争中，又斩杀数百级并缴获足够多的辎重。这一切显示出当时少数民族也拥有相当数量的大型交通工具。这些交通工具包括轻車、戎車、云車、指南車及辎車等，以满足不同战争需求。
轻車是一种古代戰鬥用的輕便戰爭機動載具，它不僅是士兵主要裝備，更常被稱為「軍隊」；戎車則用于戰爭，是裝飾華麗且功能強大的戦争装备；云車則主要用于爬城攻略，用於觀察敵情並準備攻擊；指南車具有導航功能，可以幫助行軍方向，並確保正確進展路線；而辎運也是負責運輸衣粮及其他必需品的大型載具之一，這些皆對當時軍隊活動至關重要。
此外還有一些特殊用途的載具，如衡輋轘輦驅輜等，每種都有其獨特之處和應用的場景。這些傳統記錄中的載具數量雖無法精確計量，但從記錄來看，其實際應用與影響不可小覷。在東漢時代，大規模軍事行動與巨量交通工具相結合，不僅顯示了當時社會經濟發展水平，也反映出了現代學者對歷史研究興趣的一個側面。
