德国经济崛起：从铁路到战争的背后故事
一、德国，两次世界大战的元凶。每次发动战争前，都有其外部客观理由，比如争取生存空间和抢夺殖民地等。但是，这些都是表面的原因，真正的驱动力在于经济。德国经济如何崛起，又是怎样迫使国家发动战争？甚至影响了它的外交政策和战略战术？
因此，我决定用一篇文章来探讨德国经济史，看看它是如何塑造国家命运的。
二、19世纪初期，德意志邦国处于分裂状态，每个邦都有自己的货币和度量衡，无法形成统一体。这一切在1834年的全德关税同盟成立之后开始改变。这个联盟允许各邦放松军事戒备，并达成共识，一起发展贸易，以实现“超英赶法”。
1852年，内地关税被废除，并且以普鲁士为标准统一了外贸税率和货币制度。这意味着当中国爆发鸦片战争时，太平天国内乱时期中，大多数欧洲国家还没有完成这样的基础建设，而这正是在这样背景下，德国完成了秦始皇时代的大业。
三、为了让内部产业循环顺畅，就必须解决交通问题。当时煤炭主要集中在鲁尔区与萨克森地区，而铁矿则分布在东西边境区域，与纺织业集中在南部与中部地区相对应。要想利用这一优势进行发展，便需要修建便捷的交通设施。
然而，当时公路只有12888公里，但费用远高于航运。而汽船数量少得可怜，只有20艘总吨位不到5500吨，因此无法负担内循环需求。于是，只能选择修建铁路。
四、修建铁路成为所有人的共识，从1835年的一条6公里长线路到1850年代快速增长，再到1860年代以“十年翻倍”的速度增加，这种速度令人惊叹。在这个过程中，不仅钢铁产量激增，而且机械制造也迅速发展起来，有近400家厂矿出现。
五、资本也是必不可少的一部分，它们集中起来形成了一系列巨无霸企业，也就是资本寡头。在这样的背景下，大型企业如克虏伯就迅速崛起，其员工人数超过1.6万名，是欧洲最大的企业之一。
六、为什么19世纪初期的小小 德意志邦国能够如此迅速崛起？答案很简单，因为英国就在旁边，用不了多长时间就会把技术传过去。不仅进口机器几乎全部来自英国，还直接引入了英国技术人员和工程师，在但泽的一个冶铁工厂里，有14名领导干部都是英国人，其中包括厂长，他定期返回英国购买技术资料。
七、大规模的人才招引不仅限于技术人员，还包括商贾和投资者。政府允许外资直接进入市场并享受免税或减税优惠政策，使得大量外资涌入。此举虽然遭到了民族主义者的批评，但同时也带来了先进技术和管理经验，让德意志邦国学到了工业化之道，并逐步模仿生产出质量较低但价格适中的产品，为自己消费者提供，同时出口给其他低端市场回笼资金用于研发新产品，不断迭代升级产业水平，最终由进口依赖转变为自给自足，从而成功实现转型并成长为一个工业强国。
八、经过30多年的努力，由于不断吸收国际资源与人才，以及不断创新与扩张生产力至今已达到法国水平，即1870年之前仍然依赖进口设备现在已经可以生产出类似设备；即使再早的时候完全依靠进口，现在已经能够独立开发改良新的设备。这是一条从闭门造车走向开放合作学习，然后再回到闭门造车提升实力的道路，是一种特殊的心态，是一种强烈信念——通过这种方式，我们能更快地成熟，更快地发展，更快地掌握属于我们的未来！
九、本文揭示了历史人物评价基本原则的一个侧面：通常情况下人们会更多关注那些宏伟壮阔的事情，如政治斗争、大规模军事冲突等，却往往忽视那些微妙却又深刻影响社会发展的事物，如科技创新的推动作用及经济结构调整带来的变化。本文试图将这些因素结合起来，对读者展现一个更加全面而真实的历史画卷，让我们站在今天这个角度去思考过去，那些曾经发生过的事情其实并不孤立，它们构成了我们今天所拥有生活环境以及文化氛围的一个重要组成部分。