在东汉时期,尽管车兵的重要性有所下降,但各种军用车辆仍然广泛应用。每当大规模的军事行动发生,投入使用的车辆数量往往达到数十万计。例如,在建武初年(25年),邓禹从箕关进入河东,破坏了河东都尉,并缴获了大量辎重;到了建武五年(29年),耿弇击败了号称20万人的张步军队,收获了辎重二干余两。此外,还有和帝永元元年的窦宪北征匈奴时率领铁骑三万人,以及灵帝中平元年的黄巾起义期间的战斗等,都充分展现了当时战争中的车辆运输能力。

除了中原地区,北方游牧民族也广泛使用车辆进行物资运输,如安帝水初三年(209年)南匈奴反叛被击破后汉廷得以获取弯庐车重干余两。在顺帝阳嘉三年(234年)的北匈奴战役中,更是斩杀数百级并缴获多达干余两的辎重。

在这些战争中出现的主要类型包括轻车、戎车、云车、指南车以及辎重等。轻車是一种古代战車,以洞朱轮舆著名,不需覆盖或遮蔽,而是直接搭载矛戟幢麾等装备存放在武库之中。戎車則裝飾華麗,用於戰爭。而雲車则用于爬城攻势,是一种高大的楼船型战舰,可以俯瞰敌方阵营位置。

此外,还有一些其他类型如衡車、軘車、轈車及驰馬之類,它們各有其用途,有些用于征伐,有些则用于攻城陷陣,这些都是不可或缺的一部分军事装备。

总结来说,在东汉时期,无论是中央政府还是边疆少数民族,都对各种形式和数量的大量军用交通工具需求极为巨大。这不仅体现出当时交通工具发展水平,也揭示出战争需要导致技术进步与社会结构变化之间复杂关系。