在东汉时期，尽管车兵的重要性有所下降，但各种军用车辆仍然广泛应用。每当大规模的军事行动发生，投入使用的车辆数量往往达到数十万计。例如，在建武初年（25年），邓禹从箕关进入河东，破坏了河东都尉，并缴获了大量辎重；到了建武五年（29年），耿弇击败了号称20万人的张步军队，收获了辎重二干余两。此外，还有和帝永元元年的窦宪北征匈奴时率领铁骑三万人，以及灵帝中平元年的黄巾起义期间的战斗等，都充分展现了当时战争中的车辆运输能力。
除了中原地区，北方游牧民族也广泛使用车辆进行物资运输，如安帝水初三年（209年）南匈奴反叛被击破后汉廷得以获取弯庐车重干余两。在顺帝阳嘉三年（234年）的北匈奴战役中，更是斩杀数百级并缴获多达干余两的辎重。
在这些战争中出现的主要类型包括轻车、戎车、云车、指南车以及辎重等。轻車是一种古代战車，以洞朱轮舆著名，不需覆盖或遮蔽，而是直接搭载矛戟幢麾等装备存放在武库之中。戎車則裝飾華麗，用於戰爭。而雲車则用于爬城攻势，是一种高大的楼船型战舰，可以俯瞰敌方阵营位置。
此外，还有一些其他类型如衡車、軘車、轈車及驰馬之類，它們各有其用途，有些用于征伐，有些则用于攻城陷陣，这些都是不可或缺的一部分军事装备。
总结来说，在东汉时期，无论是中央政府还是边疆少数民族，都对各种形式和数量的大量军用交通工具需求极为巨大。这不仅体现出当时交通工具发展水平，也揭示出战争需要导致技术进步与社会结构变化之间复杂关系。
