小乔治·史密斯·巴顿（公元1885年-1945年），美国陆军四星上将，是二战中著名的美事统帅。巴顿出生在加利福尼亚州一个文武双全家庭，他18岁时被父亲送入军事学院学习，一年后保送进了西点军校。1909年进入骑兵部队服役，仅几年时间便从普通士兵升到了上校。
1917年，巴顿参加了第一次世界大战。接着，他又参加了第二次世界大战。不久晋升为少将。1944年1月，巴顿被任命为第3集团军司令，不久晋升为四星上将。在准备离开欧洲回国休假的前一天，巴顿却遭遇了一场惨烈的车祸。当时，一辆卡车发疯似的急拐过来，与载着巴顿的轿车缓慢前驶相撞。这场事故让人不解，因为官方调查过程显得非常草率，没有作任何记录，并且相关人员没有受到审讯。
令人更是迷惑的是，在 巴顿201号卷宗里，有他在服役期间的全部文件，可唯独没有他遇难情况的材料，而伤亡人员管理科也没有归档有关事故文件。宪兵队长巴中尉根据调查得来的材料作出了结论：两部车司机因驾驶不够小心酿成了车祸。但奇怪的是，这份报告后来却下落不明，只留下伍德林司机的一份作证书，但它留有明显被纂改过痕迹。
有人认为，巴顿是死于他的上司们精心策划。一本名为《目标、巴頓》的小说披露称，确实如此，因为他曾威胁要揭露盟军失误，被灭口。而当时尽管发生了严重的事故，但他的伤情很快恢复，就在即将准备乘机回国时意外身亡，其中肯定藏有巨大的秘密。
历史学家罗格特·威尔科斯详细叙述了神道格拉斯·波扎塔设置假现场的情形。他当时驾驶一辆军用卡车与载着 巴頓 的卡迪拉克相撞，然后用低速射击打断 巴頓 的脖子，而其他三个人都毫发未损。此外，还有一位美国陆军反间谍部门官员斯蒂芬·斯库比克声称，他获悉 巴頓 在苏联暗杀名单上了多次向多诺万报警，但却被调回国。
虽然这听起来牵强，但是威尔科斯提供了一些可能支持这一说法的证据，比如五份关于 巴頓 车祸情况文件从美国档案中消失，以及卡車司機和对 巴頓 尸体进行尝试性的检验都没有进行。在底特律一位汽车专家的帮助下，他们还发现展出的那辆卡迪拉克并不是真实事件中的那辆汽车。
至今，这个问题仍然悬而未决，对于这个二战中的重要人物而言，其死去一直是一个谜团，让人们继续探寻答案。
